但最近，有19名司机联合状告平台，还告赢了的消息，在司机群体中引起轰动，也让高德、曹操、一喂出行等网约车平台有了危机感。

年假，理应是劳动者工作满一年后享有的权利，包括近几年新兴起来的网约车行业。

但网约车司机张师傅从业三年多，从未享受过年假。

其他单位也有不直接休年假的，但要么会给劳动者发放未休假经济补偿，要么以带薪休假的形式执行，但张师傅他们什么都没有。

最后，自己供职的首汽约车平台还不和大家协商，直接通知包含张师傅在内的19名司机离职。

被迫离职后，司机师傅们实在是寒了心，这才统一战线决定维护自己的权益，联合将首汽约车平台告至西安市劳动人事争议仲裁院。

在仲裁院，张师傅方表示，他们在上班期间，曾咨询过公司的相关人员，结果收到的回复是：网约车是属于新兴行业，不存在年假。

这种说法显然是违反法律规定的，所以，张师傅他们的相关请求得到了仲裁院的认可，仲裁书裁决首汽约车平台应当支付各位网约车司机相应的经济补偿金。

但是，平台和相关劳务派遣公司不认账了，拒绝理赔，最后，这起劳动纠纷被移交至西安中院，双方对簿公堂。

在法院主持下，双方都各退了一步，最终首汽约车和相关劳务派遣公司同意调解，19名网约车司机获得了八千元到两万元不等的经济补偿金。

在这场少数人获得胜利的“战役”中，为司机师傅们高兴的同时，背后暴露出来的问题也值得深思。

在2021年下半年至今，在订单量超过30万单的网约车平台中，首汽约车合规率排名均比较靠后。

并且，在黑猫投诉平台上显示，首汽约车的投诉事由主要就有平台无故扣司机费用的问题，其他司机投诉平台的信息也不在少数。

在今年1月份，黑猫投诉发布的网约车行业投诉情况数据显示，首汽约车投诉响应时间长达141.3h，在十家网约车企业中排名倒数第二。

由此可见，首汽约车明显对司机的诉求不重视，处理与司机间的摩擦，不到迫不得已，也毫不让步。

其实这也是高德、曹操、一喂出行等平台的通病，都是以利益优先，人本为次。

但如今，平台合规问题面临极大考验，优质服务和稳定运力也是网约车平台留存用户的关键，这一轮合规化的竞争，根本还得要靠司机。

可不可以与学校打官司呢，能打赢吗？

只要有民事纠纷，都可以打官司。

能不能打赢官司，关键在于有没有有利于自己的证据。

法律依据：《民事诉讼法》

第三条人民法院受理公民之间、法人之间、其他组织之间以及他们相互之间因财产关系和人身关系提起的民事诉讼，适用本法的规定。

第六条民事案件的审判权由人民法院行使。

人民法院依照法律规定对民事案件独立进行审判，不受行政机关、社会团体和个人的干涉。

第六十四条当事人对自己提出的主张，有责任提供证据。

当事人及其诉讼代理人因客观原因不能自行收集的证据，或者人民法院认为审理案件需要的证据，人民法院应当调查收集。

人民法院应当按照法定程序，全面地、客观地审查核实证据。

第六十五条当事人对自己提出的主张应当及时提供证据。

人民法院根据当事人的主张和案件审理情况，确定当事人应当提供的证据及其期限。当事人在该期限内提供证据确有困难的，可以向人民法院申请延长期限，人民法院根据当事人的申请适当延长。当事人逾期提供证据的，人民法院应当责令其说明理由；拒不说明理由或者理由不成立的，人民法院根据不同情形可以不予采纳该证据，或者采纳该证据但予以训诫、罚款。现在是法治社会，民告官都可以，所以当然可以。

至于能不能打赢，你什么都没提供。

再看看别人怎么说的。

和学校打官司赢得可能性有多大？？

如果你赢了那么可能会有更多的人来打官司，来要求学校，那么学校就很难办了，所以他们会想尽一切办法让你输在法律上学校作为案件的当事人与其他的公民、法人和其他组织没有什么区别。赢了又如何？不上学了？学校不强！党政机关才强！但法律有时候也是会公正的。。。。